억만장자가 영국이 아닌 프랑스에서 SUV를 만들 것

브렉시트를 뒤로 한 억만장자가 영국이 아닌 프랑스에서 SUV를 만들 것

영국의 최고 부호이자 브렉시트 지지자인 짐 래트클리프가 영국 내 SUV 신차 건설 계획을 포기하면서 이미 유럽연합(EU) 탈퇴와 대유행으로 타격을 입은 자동차 산업에 또 다른 타격을 주고 있다.

블룸버그의 억만장자 지수에 따르면 라트클리프는 화학회사인 이노스의 창업자로 280억달러에 가까운 재산을 갖고 있다. 이노스는 20일 성명을 통해 첫 번째 차량인 그르나디에 4x4는 프랑스 함바흐의 공장에서 제조될 예정이라며 다임러(DMLRY) 메르세데스-벤츠로부터 사들일 것이라고 밝혔다.

라트클리프는 성명에서 "함바흐는 우리가 무시할 수 없는 독특한 기회를 제공했다"고 말했다. 잉태된 런던 펍의 이름을 딴 SUV는 내년 말 생산에 들어갈 예정이다.

이노스는 웨일즈 브리지겐드의 새 공장에서 SUV를 생산할 계획이었고 500명의 일자리를 창출했다. 라트클리프는 지난해 성명을 통해 웨일즈에서의 생산기지 건설 결정은 "영국 제조업에 대한 상당한 신뢰의 표현"이라고 밝혔다.

보리스 존슨 총리는 당시 웨일즈에서 그르나디에를 제조하는 것은 "신차 기술의 선구자로서의 지위를 확실히 지킬 수 있는 영국의 전문지식에 대한 신뢰의 표"라고 말하며 이 같은 정서를 반영했다."

노딜 브렉시트는 일자리 30만개를 파괴하고 식료품 가격을 끌어올릴 것이다.

노딜 브렉시트는 일자리 30만개를 파괴하고 식료품 가격을 끌어올릴 것이다.

그 반전은 브리겐드에게는 큰 후퇴다. 포드(F)는 최근 1977년 이후 가동 중인 사우스웨일스 타운에 있는 엔진 공장을 폐쇄하고 약 1700명을 고용했다.

야당인 노동당의 비즈니스 담당 대변인인 에드 밀리밴드는 20일 성명을 통해 "그르나디에 자동차가 브리지겐드보다 프랑스에 건설될 것이라는 소식은 충격적"이라며 "특히 포드의 공장 폐쇄에 따른 것이다.

수년간 브렉시트에 대한 불확실성으로 궁지에 몰린 영국 자동차 업계에는 새로운 공장이 흔치 않은 기회였을 것이다. 생산은 급격히 감소했고, 업계는 12월 말 마감 전에 유럽연합과 새로운 무역 협정을 체결하지 않으면 향후 5년간 470억 파운드의 비용이 들 것이라고 경고했다.

그레나디에의 원형.

그레나디에의 원형.

존슨은 유럽연합(EU)과의 협상을 성사시키기 위해 수요일 브뤼셀을 방문 중이다. 새로운 무역협정이 확정되지 않으면 1월 1일부터 영국산 자동차는 블록에 수출할 때 10%의 관세가 부과돼 업계의 경쟁력이 크게 훼손된다.

밀리밴드는 "보리스 존슨의 망설임과 지연, 그리고 전달 실패는 이 지역에서 두 명의 주요 고용주들을 잃게 한 것으로 보인다. 그리고 웨일즈의 지역사회가 그의 무능력에 대한 대가를 치르게 될 것이라는 것은 엄청난 충격"이라고 덧붙였다.

지난 달 영국 자동차제조업협회는 계약 없이 떠나면 향후 5년간 200만대의 자동차 생산이 감소할 것이며, 연간 생산량은 계속해서 몇 년 전 2020년에 계획했던 생산량의 약 절반인 100만대를 밑돌 것이라고 경고했다.

"자동차에 효과가 있는 미래 무역 관계가 필요하다. 우리는 이미 10억 파운드에 가까운 돈을 브렉시트의 알려지지 않은 것에 대비해서 썼고, 그 돈을 코비드에게 28배나 잃었다. 조지 길레스피 SMMT 사장은 11월 성명을 통해 "관세 비용을 계산하는 일을 방치하지 말자"고 말했다.

억만장자를 지원하는 또 다른 저명한 브렉시트 지지자인 제임스 다이슨은 아시아가 "세계에서 가장 크고 빠르게 성장하는 시장"을 제공했기 때문에 2019년에 그의 고급 가전 회사의 본사를 영국에서 싱가포르로 옮겼다. 불과 몇 달 후 그는 싱가포르에서 전기 자동차를 만들기 시작하려던 계획을 포기했다.